近日,2025广州汽车发展高峰论坛圆满结束。车凌科技CTO刘晓贝受邀并与行业专家及供应链巨头同台探讨,并围绕“供应链:保持韧性与成为技术进步的加速器”展开头脑风暴,主要针对“时代演进、垂直整合与AI技术变革”三大热点,分享了车凌科技以“车辆全生命周期数智服务”为核心的创新实践。

刘晓贝指出,“体验趋同、参数封顶的时代,数据成为了新的增长曲线。”车凌科技凭借对行业趋势的敏锐把握,构建了覆盖车云数据一体、车云智能体、智能出行服务等领域的完整解决方案体系。不仅服务于主机厂前装市场,更将服务延伸至后市场领域,致力于挖掘车辆全生命周期数据的持续价值。

以下为讨论实录:
刘晓贝在论坛上指出,汽车数据处理方式正在经历根本性变革。“传统油车时代处理的是比特级信息,智能化阶段演进到字节,而AI时代则进入Token级处理。这种变革要求我们以全新视角看待车辆全生命周期数据价值。”
“整车的价值过去往往止步于SOP(量产),大家只关注前装的研发价值。但我们发现,车辆售出后的后市场,亦是一个巨大的、未被充分挖掘的数据金矿。”刘晓贝强调。这不仅是为了助力主机厂“造好车”,更是为了让行业客户“用好车、管好车、修好车”,实现商业价值的最大化闭环。
针对产业链关系这一热点话题,刘晓贝提出了独到见解。“我们与主机厂的关系既共生又共荣,还存在一定对标。这种动态关系在不同阶段呈现不同特征。”他坦言,软件服务商最大的竞争对手有时并非同业,而是车企的自研体系。然而,这种竞合关系反而催生了更富成效的共生模式。
车凌科技通过“协同创新+商业化落地”的双轮驱动,既帮助主机厂实现技术突破,又凭借自身灵活性推动创新成果的商业化转化。这种模式在提升行业整体效率的同时,也为合作双方创造了更大价值。
面对行业普遍的“内卷”与利润焦虑,刘晓贝给出的药方是:技术降本。“内卷是行业加速超车时的必然阵痛。大家在拼完参数、拼完百公里加速后,终将回归商业本质——谁能更多、快、好、省地交付价值。”
车凌科技的解决方案正是以此为核心。过去,主机厂为了解决某个供应链问题,可能需要投入数百万构建一套庞大的信息化系统。而现在,利用车凌科技的AI垂域智能体(Hyper Agent)和基础大模型,可能以极低的成本、极快的速度就能构建出解决方案。“用最先进的工具来替代旧的生产力,这是对抗内卷、提升韧性的最高效方式。”

最后,刘晓贝展望了AI技术对产业链的深远影响。他指出,“中国新能源汽车在电子电气架构、高算力芯片以及数据采集能力上,已经具备了全球领先的先发优势,这就是我们的机会。”
未来,车凌科技将继续扮演好“连接者”与“赋能者”的角色,利用凌云数采(Hyper Flow)构建坚实的数据底座,通过凌云智能体(Hyper Agent)释放数据智慧,助力中国汽车产业在AI定义的下半场中,将先发优势转化为持久的胜势,让数据价值在车辆生命周期的每一个环节被挖掘、被看到。